小時候坐過人力車，現在想是在原來的小縣城還會有；後來有了公交卡，漸漸地出行都是坐公交車，時而擁擠時而寬敞；到了稍微大點的城市會有地下鐵，比如上海的地鐵是真的哪裏都可以到。
人與人的交流從人力車到公交到地鐵，越來越少。騎三輪車的人，在大熱天冒著汗也要搭載乘客，他們有的人會用方言交談幾句，路程的價格也是自己定的，充滿了人情味，當然有時候也是一種宰客行為。其實人力車算是一種奢侈了吧，和現在的的士一樣，只是那時候的車夫是那時候的，現在的司機是現在的，他們不會是同一批人，但作為乘客的我們一直都是同一批人。
城市的溫度卻依然在這些交通方式下保存了余溫，尤其是公共交通。最近實習上班我基本上都是坐的公交和地鐵，為了省錢，也為了慢慢地欣賞城市的面和感受人文的體。
每天幸運的話，不需要等多久，公車就到了，剩下的就是漫漫長路，但也給了我一種踏實感——一定會到的只是遲早的問題。但倘若沒那麽幸運，很有可能快走到站牌的時候，看著自己要乘坐的那輛車駛過，而且高德地圖上還沒有這輛車的實時信息，這是最崩潰的，因為等待未知總是讓人感到不安。我是個很討厭將時間花在等待未知上的人，會覺得這是在我規劃之外的時間，是我無法把控的時間，是被迫流失的時間，是被偷走的生命。我寧願等待一個明確的長久的事情，也不願意等待一個隨機的完全不知道何時會來的東西。正如雨一定會停，但是你等的人不一定會在雨停的時候出現。
在一天天的等待中，我會有抱怨，為什麽這輛車沒有實時信息？為什麽這輛車相隔兩次的發車時間那麽久？我認為一個越好的城市，公共交通應該是更發達的。可能是寧波沒有上海發達吧。學校門口沒有地鐵，那就只好選擇公交車，公交車沒有明確的到點，那就只好一直等下去，等一個未知，等一個一定會來的不確定時間。更何況，前幾天因為臺風，這輛車停運了，我等了一個小時，它還是沒有來，也沒有任何顯示。心情就愈加不暢。什麽時候寧波的地鐵能哪裏都到啊。什麽時候寧波的公交能有明確的到站時間啊。
但是，在公交車上，真的能感受到很多很多。
公交車有兩種，擁擠的和少人的。前者無疑每天搭載著一群前往這個城市寫字樓密集區域的人，包括我，正如每天在「科技公園」下車的人是最多的。後者比如學校門口的微33，其實就是繞了這幾所學校的外圍轉了一圈，小範圍的，少有人坐的，但是環境也是真的不錯。
在公交車上是可以做很多事情的，看駛過街道的風景，看車上的廣告和動畫，看書，聽音樂，觀察每一個上車的乘客。最近發現，所有關於人文的事情都讓我滿心歡喜。最近一開始頻繁坐公交車的時候，我觀察過車上的乘客，大家都是一個人上車，一個人下車。時間段不同，組成的人也不同，上下班多為年輕人。無一例外，幾乎所有人都是在看手機，只有個別幾個可能是因為太累了在閉目養神。上車的人多了，站著的大部分人，尤其是男性就只是站著，但是女性偏向於站著還是玩手機。平時的話，在一座城市裏，公交車上三分之一會是老年人和小孩子，剩下的人裏面一半以上還是玩手機。老人小孩可能會說說話。這樣看來，現在的人就算是在公交車這種能夠清楚看到外面世界的地方，還是會專註於手機。有的人打開聊天框又關上，再打開，再看幾眼之前自己發了什麽，和自己聊天的人說了什麽，似乎在細細品味，或者無奈關上手機之後再重復相同的行為，或者發點東西，等待對面的回復。像極了一個個活在別人眼裏的人。也有人不斷地在刷微博，刷到沒有新的內容了，還是會繼續點擊刷新，瀏覽新的信息，至於有沒有自己感興趣的內容是無所謂的，只要撐到自己上班被工作填充，才好放下手機吧。沒有批判玩手機的人，我也會看手機，只是想感慨，現在好像只剩下手機裏面的世界了。
之前在車上看過書吧，那段時間我看書很多平均一兩天能看完一本書。可能跟我早上晨跑晚上早睡也有點關系吧。那幾天精力充沛，跑完步開始看書，然後等公交看書，坐車看書，上班閑下來也是看書。終於領悟到了，時間是擠出來的，怎麽會沒有時間幹什麽事情呢？只是自己沒有安排而已。在地鐵上看書也是很享受的，只是地鐵相對快了點，要轉站，要不停走動，而公交是慢也搖搖晃晃，司機的脾性也不一。我也遇到過和我一樣拿著書的人，會覺得好開心，如果更多的人會將註意力從手機轉移到書本上，那每天的通勤一定會很愉快，也是讓人看著就充滿了正能量，好像些許法國氣息。在城市的運行中，浪漫。
什麽事情都不想幹的時候，就會看看外面的風景，很幸運的是我每次都有座。每天路過一樣的街道，一樣的店鋪，一樣的紅綠燈，一樣的停靠站，一樣的乘客……一個城市最美的風景應該算是忙碌的身影，熱氣騰騰的早餐鋪，還有被遠方雲層和天空托著的建築。只有在公交車上，不用自己動，就有大把時間來欣賞這些場景。之前看到過一種說法，如果在一座城市中生活，想要更好地理解它，就應該多騎自行車。因為自行車很慢，速度由自己控製，也是近距離看到接觸到聽到街道兩旁發生的故事。這些都是在見證歷史啊。雖說生存無意義，但若是能夠參與歷史，見證歷史，足矣。
對於城市，我喜歡用人的密度來看待一座城市的景象，每天坐公交車，會發現，一條街上，密度最高的可能就是公交車和地下鐵了吧。然後會想象出，一條條街道上，不同的移動的盒子，密度高的顏色深，密度小的比如私家車顏色淺，不停地移動。經過那些密度不太會變的地方。（表達不好，但我想總有人懂我的意思）這樣想來，感覺好可愛啊，我們就是在箱子裏，每天被搬運的顏色分子。
這次主要是講的公交車。每輛公車都有司機，有的司機脾氣好，有的司機也會罵罵咧咧，每五十米一急剎，讓人坐著暈暈乎乎。遇到那些開車特別穩的，會想到這個城市真的很溫柔啊，都是被一個一個這樣的工作者建築起來的世界。會有看到跑過來的乘客，開著門繼續等一等的司機；會有一路上都是平穩駛過的司機。這樣給別人帶去溫柔和感動的人，真的很值得人尊敬，不管他是做什麽工作的。
其實不管是幹什麽，總是能夠感受到一個城市的歷史人文和溫度的。最近只是公交車給了我好多思考，所有在公交車上的思考，都是和它有關，並非內容有關，而是地點。